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国内对新能源车用废旧锂电池回收并没有做出任何标准
发布时间:2012-04-10 15:55:45  来源:钜大电子锂电池事业部

      从我国新能源汽车工业协会统计数据来看,每年我国的大中型客车不断增长,其所用动力锂电池产量也大幅度长升,这也造成了废旧锂电池未能合理处理所造成环境污染等,对于这一现象,国家并没有做出任何标准进行管控。
      专家指出:新能源汽车产业的突飞猛进的同时,这也临着一个很重要的问题,那就是目前混和动力和纯电动客车电池主要包括磷酸铁锂、锰酸锂等类型,这种锂电池里面使用的电解液是有机物,一旦释放对环境将会造成危害,而新能源客车电池的报废尚无国家标准,废旧锂电池回收问题亟须引起行业的关注。
      有关媒体针对这种现象也进行采访,发现新能源客车普遍采用磷酸铁锂和锰酸锂电池,主是是由于锂离子电池单位重量储能高,锂资源较丰富且价格也并不昂贵,且制造技术成熟,所以被肯定也认同使用,只是在使用过程中没有注重废旧锂电池的回收,有一篇报道称,一个小的钮扣电池就能污染大约60万升水,相当于一个人一生的用水量,这样不免让人联想,在电动客车上普遍安装的锂电子电池报废后对环境的影响。
      在民间普遍说法是,锂由于不是重金属,几乎没有环境污染,这种观点其实是错误的理解,尽管锂离子电池中不含汞、镉、铅等毒害大的重金属元素,但锂离子电池的正负极材料、电解质溶液等物质对环境和人体健康还是有很大影响,由于目前报废的锂电池并不属于国家规定的危险废弃物,这无形中造成了废旧锂电池在回收管理上的空白。
      从废旧锂电池回收情况来看,国外做的是相当出色,比如美国、日本废旧电池回收后交到企业处理,他们采取了回收废旧锂电池有补贴策略,定专门的工厂进行处理,国内一直有此想法,但今至没有开始实施,此次经记者盘寻,国家也开始高度注视,后续将全面实施政策,做一个有效回收方案。


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