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新能源汽车发展需对核心部件锂电池统一商检
发布时间:2012-05-17 17:05:59  来源:钜大电子锂电池事业部

      日前,信息产业部成立了电子产品安全标准工作组,准备开展锂电池统一标准的工作,同时还规定了锂离子蓄电池安全标准的工作目标,并结合了我国锂离子电池标准现状,从以下几个方面着手对锂电池商检也将取得最大的成效。
      首先:要以国家标准的形式在全国范围内统一锂离子蓄电池安全标准,作为一种深入千家万户的产品,统一其安全标准不但是充分保障消费者权益的需要,也是降低企业经营成本、规范产业发展的要求,先是考虑到锂离子蓄电池的生产、营销等遍及国民经济各领域,统一的安全标准形式无疑应为最高级别的国家标准,对现行的国家与行业标准,应对其技术内容以包含或整合的方式加以替代;将来随着锂离子电池的发展,通过标准修订的方式更新其安全要求,不再另行制定其他安全标准。
      其次:要根据锂离子蓄电池的产品情况制定标准,目前锂离子蓄电池大致划分为能量型和功率型两大类产品,两类产品在材料、设计结构等方面存在一定差异,在相同的安全前提下,其标准的试验方法乃至要求都可能有所不同,建议分别制定便携式锂离子蓄电池安全标准和动力型锂离子蓄电池安全标标准,适度是指标准应寻求并建立产品安全与性能的最佳结合点,如果单纯着眼于安全,要求当然越严格越好,但在产品总体技术水平的限制下,越好的安全性往往意味着越差的电性能水平。
      最后制定专门的锂离子蓄电池安全标准,标准内容涵盖产品设计及制造工艺,并建立相应的监督认证机制,锂离子蓄电池安全标准与产品规范应分开制定,其好处是标准能够以更为灵活机动的方式贴合产品发展的需求。在广泛应用的促进下,锂离子蓄电池电性能的提升几乎是日新月异,比较而言其安全要求则相对固定,分别制定标准可使两者以分动的形式满足各自对象的需求变化,从而避免以往包括产品全部要求的总规范形式的标准修订耗时费力的缺点。
      目前,绝大多数锂离子蓄电池的安全问题是由现行安全标准难于模拟的内部短路缺陷所引起的,当前只有将锂离子蓄电池的设计和制造过程全面纳入质量控制体系方能有效消除产品内部短路的隐患,这是产业界在大量锂离子蓄电池安全事件中总结并达成的共识,根据以上几点国家的项目标准规则,将进快完成锂电池统一标准。


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