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      据悉在两周前，由美国马萨诸塞州的电池公司A123 Systems宣布开发出一种新型汽车电池，据说这种电池在极端温度下工作，可抛掉加热散热系统，这为降低电动汽车成本带来了更大的发展机会。
      A123 Systems公司将这项新技术称为下一代纳米磷酸盐EXT锂离子电池技术，这种技术不光提高了低温下的功率容量，延长了高温下的寿命，通过扩展核心技术容量，电池能适应更广泛的工作温度，测试结果显示，在45℃条件下，电池还能保持超过90%的最初容量，在零下30℃时仍可提供启动电力。在低温条件下，纳米磷酸盐EXT提供的电量比标准的纳米磷酸盐化学反应要高出20%—30%；在高温时，电池寿命是普通锂离子电池的2倍到3倍，提高性能和稳定性，减少整体成本，为用户节约大量资金。
      科学家认为：纳米磷酸盐EXT克服了目前铅酸标准锂离子电池及其他先进电池的关键局限，新技术有助于降低“热量管理”方面的成本。大部分电动汽车都需要泵式散热系统，以清除电池包产生的多余热量，由此“散热系统就消耗了能量，降低了行驶里程，大大增加A123锂离子电池系列在市场上的应用，为汽车及其他类型电池带来巨大商机，包括微型混合交通工具、电动车、通讯装备、军用系统及其他领域。
      目前，A123 Systems公司也是美国大力支持的国家，据有关内幕人士介绍公司在纳斯达克公开上市，交易第一天股价猛增50%，近不久因量问题召回事件导致巨额亏损，此次开发了新的技术这对公司今后的发展有着重大的意义。