目前 天律是世界大型的自行车生产基地，同时也是世界大型的自行车出口基地，由于电动车所有锂电池没有统一技术规范和安全测试标准，所以这也是电动车行业发展的一个短板，近期有关人士表示：将统一锂电池尺寸，实现市场化开发。
在第十二届中国北方国际新能源电动自行车展览会上，制订了电动自行车用锂电池技术的标准，而且正式开始按标准执行，这样一来不光推进锂电技术进步，而且能为电动自行车用锂离子电池国家标准的制定积累经验，新能源电动车在经过十几年的快速发展，截至2011年底，我国电动自行车保有量已超过1.5亿辆，2011年全国电动自行车年产销量超过3000万辆。
过去新能源电动车都采用铅酸蓄电池，然这种电池污染环境，国家对些进行了整顿，在这一整顿下，造成了铅酸电池企业关停，市场份额急剧下滑，但同时也为锂电池提供了难得机遇和巨大市场空间，市场占有率不到5%的锂电自行车能够借势大规模普及，而目前唯一制约电动自行车用锂电池发展的大型阻碍是锂电池标准滞后，各厂家生产的电动车专用锂离子动力电池的规格尺寸、接口和保护电路板的设计功能等方面都没有统一规范，不仅增加了电动车整车企业的使用成本，还加大了锂电池的维护和更换等。
针对这些不同商家的锂电池而言，不光是售后服务难解，还造成消费者误解，使消费者在购买、使用上顾虑重重，国此在本次中国北方国际新能源电动自行车展览会者就提出将统一新能源电动车用锂电池规格尺寸方案，同时为电动车用锂离子电池提供了统一的技术标准和安全测试平台，避免了非标准的、带有安全隐患的电池产品进入电动自行车市场。
当前，天津已开始对新能源车用锂电池统一性做了相关了政策，将电池组标准的统一将促使电池零部件的生产更加标准化和规模化，降低电池企业的采购成本和销售价格，带动锂电池组以及锂电自行车整车价格的下降，这一标准对锂电池生产厂家来说也具有重大的创作意义。
